首次納入“新基建” 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)啟太空經(jīng)濟(jì)新“風(fēng)口”

今年4月，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被國(guó)家發(fā)改委劃定為“新基建”信息基礎(chǔ)設(shè)施之一。業(yè)界認(rèn)為，這標(biāo)志著2020年成為我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)元年，并預(yù)計(jì)其將成為貫穿“十四五”的重要投資陣地。

通信網(wǎng)絡(luò)，向“上”延伸

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)顧名思義，就是靠衛(wèi)星來(lái)提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。一般來(lái)講，地面網(wǎng)絡(luò)通信主要依靠基站，而衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)則是基于衛(wèi)星接入互聯(lián)網(wǎng)，是衛(wèi)星通信與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物，也是信息通信網(wǎng)絡(luò)從平面到立體的重要拓展。

“好比將地面的基站搬到了太空中，每一顆衛(wèi)星就是一個(gè)移動(dòng)的基站?！敝袊?guó)航天科技集團(tuán)五院全球低軌衛(wèi)星移動(dòng)通信與空間互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中心副主任黃華用這樣一個(gè)通俗的比喻形象闡釋了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的概念。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前全球的關(guān)注熱點(diǎn)。自2015年“星鏈”計(jì)劃提出以來(lái)，全球興起一波低軌星座建設(shè)高潮，亞馬遜、三星、波音等巨頭分別發(fā)布自己的星座計(jì)劃，軟銀等風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)也通過(guò)投資OneWeb參與其中。然而放眼全球，“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”迄今還處于建設(shè)初期，由于建設(shè)難度高、耗資巨大，更多的項(xiàng)目仍停留在概念階段。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的特性，導(dǎo)致了其頗高的建設(shè)門檻。一般來(lái)說(shuō)，衛(wèi)星按照軌道高度主要分為低軌、中軌、高軌三類。其中低軌衛(wèi)星具有傳輸時(shí)延小、鏈路損耗低、發(fā)射靈活、整體制造成本低等優(yōu)勢(shì)，成為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)的首選形式。

然而低軌衛(wèi)星也存在生命周期較短的弊端。它們的壽命一般在3-7年之間，平均為5年。當(dāng)星座開(kāi)啟組網(wǎng)的那一剎那，天上的衛(wèi)星就開(kāi)始折舊了。因此為了盡快實(shí)現(xiàn)整網(wǎng)的服務(wù)能力，就必須在盡可能短的時(shí)間內(nèi)把所有的衛(wèi)星都發(fā)射升空，這需要巨量的資金、穩(wěn)定的技術(shù)，以及發(fā)射資源的支持。

值得關(guān)注的是，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的火熱，將促使全球進(jìn)入衛(wèi)星密集發(fā)射的階段。數(shù)據(jù)顯示，目前全球已經(jīng)發(fā)布的星座計(jì)劃超過(guò)28個(gè)，計(jì)劃發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量超過(guò)2萬(wàn)顆。其中，“以量取勝”的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座占據(jù)了較大比例。

因此，在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)加快建設(shè)的同時(shí)，低軌衛(wèi)星軌道和頻譜資源的稀缺性也愈發(fā)突出。賽迪顧問(wèn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《“新基建”之中國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究白皮書》預(yù)計(jì)，到2029年，近地軌道可用空間將所剩無(wú)幾。

“風(fēng)口”開(kāi)啟，蓄勢(shì)待發(fā)

根據(jù)測(cè)算，地球近地軌道可容納約6萬(wàn)顆衛(wèi)星，而低軌衛(wèi)星所主要采用的Ku及Ka通信頻段資源也逐漸趨于飽和狀態(tài)?？臻g軌道和頻段作為能夠滿足通信衛(wèi)星正常運(yùn)行的先決條件，已經(jīng)成為各國(guó)衛(wèi)星企業(yè)爭(zhēng)相搶占的重點(diǎn)資源。

在這一過(guò)程中，作為航天大國(guó)的中國(guó)亦不甘落后。早在2017年底到2018年之間，我國(guó)就發(fā)布了多個(gè)通信衛(wèi)星星座項(xiàng)目，典型代表有國(guó)家隊(duì)牽頭的“鴻雁”和“虹云”“行云”計(jì)劃等。

然而這些計(jì)劃目前已發(fā)射的多為試驗(yàn)星，尚未實(shí)現(xiàn)組網(wǎng)。具體來(lái)說(shuō)，中國(guó)航天科技集團(tuán)2018年初提出的“鴻雁”星座建設(shè)計(jì)劃，由300顆寬帶通信衛(wèi)星組成，可實(shí)現(xiàn)全球任意地點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)接入，首發(fā)星于2018年底成功發(fā)射;航天科工集團(tuán)的“虹云”工程也計(jì)劃發(fā)射156顆衛(wèi)星，到“十四五”中期完成天地融合系統(tǒng)建設(shè)，具備面向個(gè)人用戶和特殊用戶開(kāi)展車載、船載、機(jī)載等多模式應(yīng)用的條件，首發(fā)技術(shù)驗(yàn)證衛(wèi)星于2018年底被送入軌道;“行云”工程則計(jì)劃發(fā)射80顆小衛(wèi)星，打造覆蓋全球的天基物聯(lián)網(wǎng)。

長(zhǎng)期以來(lái)，商業(yè)公司較少參與我國(guó)航天工程項(xiàng)目，這也導(dǎo)致衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)時(shí)，可選擇的供應(yīng)鏈廠商較少，成本較高。企查查數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)衛(wèi)星制造相關(guān)企業(yè)數(shù)量稀少，在業(yè)存續(xù)數(shù)量不足30家，其中14家注冊(cè)地在北京，占總體的50%。

此次“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”明確納入“新基建”中，可以清晰地預(yù)見(jiàn)，衛(wèi)星制造產(chǎn)業(yè)將率先迎來(lái)風(fēng)口，特別是民營(yíng)衛(wèi)星制造廠商，如果抓住機(jī)遇將有望成為“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”星座建設(shè)中的重要供應(yīng)商。

市場(chǎng)已經(jīng)有所行動(dòng)，多個(gè)民營(yíng)航天企業(yè)迅速瞄準(zhǔn)“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”精準(zhǔn)發(fā)力。今年5月，九天微星宣布完成2.7億元B輪融資，支持其在河北唐山和四川宜賓分別建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星平臺(tái)、載荷自動(dòng)化產(chǎn)線。年初發(fā)射了中國(guó)首顆通信能力達(dá)到16Gbps的低軌寬帶通信衛(wèi)星的銀河航天，7月也與南通市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署協(xié)議，計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)日均產(chǎn)能超過(guò)一顆的“衛(wèi)星超級(jí)工廠”。

近年來(lái)，我國(guó)加快商業(yè)航天發(fā)展，航天領(lǐng)域正在逐步向民營(yíng)企業(yè)加快開(kāi)放，再加之近期“新基建”的導(dǎo)向作用，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)正成為市場(chǎng)上的新“風(fēng)口”之一。

企查查數(shù)據(jù)顯示，今年上半年衛(wèi)星通信相關(guān)企業(yè)新注冊(cè)量已達(dá)1449家，已經(jīng)超過(guò)2019年整年注冊(cè)量，是2019年同期的2.7倍。

市場(chǎng)預(yù)計(jì)，中國(guó)的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正處于爆發(fā)前夜。據(jù)國(guó)泰君安證券相關(guān)研究測(cè)算，未來(lái)10年國(guó)內(nèi)低軌衛(wèi)星系統(tǒng)中衛(wèi)星規(guī)模有望達(dá)到3000-6000顆的水平，2030年，中國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)總體市場(chǎng)可達(dá)到千億規(guī)模。

未來(lái)已來(lái)，6G不遠(yuǎn)

近年來(lái)，在國(guó)家新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換階段，“新基建”成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要手段之一。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，也因此具有多重重要意義。這不單在于它提供了另外一種互聯(lián)網(wǎng)接入方式，彌補(bǔ)地面通信覆蓋的不足，使得如偏遠(yuǎn)地區(qū)、高空飛機(jī)上也可獲得不間斷的網(wǎng)絡(luò)服務(wù);更重要的是它將為實(shí)現(xiàn)如物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、專網(wǎng)等場(chǎng)景下的“未來(lái)應(yīng)用”提供基礎(chǔ);同時(shí)，它還可以帶動(dòng)更大范圍內(nèi)的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

“國(guó)家將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入新基建，無(wú)疑將加速整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展，對(duì)助力5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、培育數(shù)字太空經(jīng)濟(jì)具有重要意義?！便y河航天合伙人、副總裁劉暢表示，5G的建設(shè)以及未來(lái)需要解決泛在通信的6G建設(shè)都對(duì)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)提出了迫切需求。

她表示，由于衛(wèi)星通信服務(wù)區(qū)域廣，且不受地球表面地理環(huán)境影響，以低軌寬帶通信衛(wèi)星為代表的“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”不僅將有望成為全球通信系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，成為5G乃至6G時(shí)代實(shí)現(xiàn)全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋的重要解決方案，還有望成為航天、通信、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重要趨勢(shì)和戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)人士分析，就發(fā)展階段來(lái)說(shuō)，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)經(jīng)歷了與地面通信網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)階段、對(duì)地面通信網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)充階段，正在逐步走向與地面通信網(wǎng)絡(luò)融合的新階段，成為新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。

記者了解到，就在衛(wèi)星通信與5G加速融合的同時(shí)，6G的前瞻性研究已經(jīng)開(kāi)啟。ITU、CNDP等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織明確提出了衛(wèi)星接入是移動(dòng)通訊的介入手段之一，未來(lái)6G標(biāo)準(zhǔn)工作中預(yù)計(jì)一半是空天地一體化內(nèi)容。

不同于5G仍是地面移動(dòng)通信，6G將著力解決海陸空天覆蓋等地域受限的問(wèn)題，拓展網(wǎng)絡(luò)在人類生活環(huán)境空間方面的廣度和深度，進(jìn)一步向空天地海一體化延伸。建成后，將實(shí)現(xiàn)全球無(wú)縫覆蓋，形成人、事、物全面關(guān)聯(lián)的互聯(lián)網(wǎng)。

麥肯錫預(yù)測(cè)，2025年前，全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值可達(dá)5600億-8500億美元。未來(lái)，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)不僅有望成為5G乃至6G時(shí)代實(shí)現(xiàn)全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋的重要解決方案，也將是航天、通信、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重要趨勢(shì)和戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

展望未來(lái)，6G技術(shù)或?qū)⑹谷祟愅ㄐ艆^(qū)域從平面拓展至空間，中低軌衛(wèi)星星座與地面網(wǎng)絡(luò)深度融合，將在未來(lái)網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)中不斷成熟，形成天、空、地一體化網(wǎng)絡(luò)。這便是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的遠(yuǎn)景藍(lán)圖。

(責(zé)編：趙竹青、初梓瑞)